寻找智能制造的原动力与成功之道
寻找智能制造的原动力与成功之道！
推进智能制造，企业是核心，原动力应当来自企业自身发展的需求。
5月13日至23日，e-works成功组织了第四届美国智能制造与工业物联网考察团，访问了领先的工业软件企业PTC、Kronos和Altair，参观了哈雷摩托、福特工厂、约翰迪尔工厂等制造企业，拜访了供应链平台运营商Covisint和全球领先的工业自动化厂商罗克韦尔总部，还前往密西根大学参加了智能制造培训。
充实的内容，让考察团成员和我自己都获益良多。本文结合考察团成员在考察总结时的发言，对此次考察的收获与感悟进行总结。
1、必须反思推进智能制造的原动力是什么？
美国的制造企业一直非常注重信息技术和自动化技术的应用，正是在这样的土壤里，才会产生GE、PTC、罗克韦尔、Autodesk、ANSYS、Kronos这样的IT与OT巨头。
首先，美国的人工成本很贵，美国企业推进智能制造最重要的原动力之一就是减员增效，在标准化的基础上推进自动化，实现少人化，保持较高的劳动生产率；同时，美国也存在着年轻劳动力减少的问题，因此，推进少人化与自动化是一个现实选择。
其次，在市场经济的完全竞争环境下，产品生命周期越来越短，产品品种越来越多，批量越来越小，需要满足的法规越来越严苛，客户对产品品质和用户体验的要求不断提升，因此，企业要保持竞争力，必须实现数字化转型，对生产设备、生产线、生产车间，乃至整个企业进行数字化、智能化改造。
第三，物联网、移动应用、云计算、增材制造、人工智能等新兴技术的兴起，对制造企业改善运营带来了新的机会。因此，以美国为代表的发达国家的领军制造企业，非常清晰地将推进智能制造作为一种保持和提升竞争力的手段。
第四，美国已经将低端产品制造大部分外包，真正留在美国的，是复杂产品、附加值高的高端制造。即便是高端制造，也是把大量零部件的制造外包，广泛通过供应链协作。因此，美国制造业非常强调供应链协同和智能物流的应用，实现工业4.0所强调的横向集成。
反观我国目前的智能制造热潮，依然没有走出政府出题目，专家定方向，企业报项目，最终政府买单的框框。拿到几千万的无偿资助，对于大部分利润率不高的制造企业而言，实在是有太大的诱惑。这样的免费大餐，实际上让很多企业已经忘记了推进智能制造的原动力，迷失了推进智能制造的方向。一些拿到大项目的企业，智能制造究竟怎么做还没想清楚。就像我国很多公司上市了，如何使用募集资金还没想清楚一样，因为他们把上市当做目标，而非手段。我很担心，一些智能制造的示范生产线真的只能用于专家检查时“示范”一下。
正是在这种环境下，很多企业才会把推进工业4.0和智能制造当做一个漂亮的广告词，把简单的按订单配置，吹成个性化定制；把大量使用机器人当做智能制造的代名词；也正是在这种政府主导的模式下，一些地方政府才会盲目出台类似鼓励“机器换人”的政策。
我希望更多的企业能够冷静地思考自身的发展现状和数字化转型战略，分析推进智能制造的可行性、必要性和紧迫性，真正把智能制造当做一个帮助企业提升竞争力的手段，而非目标，从而找到推进智能制造的突破口，不要被“拔苗助长”。
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