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2020年款保时捷911是值得拥有的六位数跑车-(新闻)

时间:2022-08-05 来源网站:张家界化工机械网

2020年款保时捷911是值得拥有的六位数跑车

这很有可能是您将目光投向的最便宜的新款保时捷911。它的价格为106,290美元,只有7540美元的选择权,如果您不相信这是束缚的图片,那就花几分钟时间在保时捷的在线配置器上。这辆车只有四个附加组件:运动型排气系统($ 2950);

Sport Chrono套件,包括发射控制装置(2720美元);换道辅助系统(Lane Change Assist),大多数其他汽车制造商都称其为盲点检测(1060美元);和Sport Seats Plus(810美元)中国机械网okmao.com。让我们看看911产品阵容中的极低端是否能达到六位数的跑车预期。

双涡轮增压3.0升平置六缸发动机的峰值功率仅为379,这并不是取得信誉的良好开端。V-6凯美瑞(Camry)的功率系数也从3开始,但成本却高达后者的三分之一。在最大化引擎盖输出的情况下,有很多实例以更少的成本实现了更多。

但是911具有欺骗性。在面向2020年的新一代992 911中,八速双离合器自动变速箱(保时捷称之为PDK)取代了之前的七速单元。尽管在我们驾驶的汽车在完全达到温度之前确实发生了几次变速,但它在速度和平滑度方面的一般才能还是众所周知的。

保时捷的简单且极为有效的启动控制功能也很熟悉,该功能可在掉落锤子并完美打滑离合器之前将发动机转速提高到5000 rpm。由于汽车平稳而迅速地驶离,因此发动机的转速从未降至4000以下。并且很高兴重复您的水平发射程序。尽管我们无法测试这辆车,但我们有信心该基地911将在3.2秒内达到60 mph的时速,并在11.5秒内飞过四分之一英里,这应该使其变为0。2017 911 Carrera和我们之前测试过的PDK。这些估计也将使这辆基础车在这两个方面都比443马力的Carrera S慢0.3秒。

除了最新的Chevrolet Corvette惊人的性能价格比之外,任何超过911的跑车都将花费更多。其性能差强人意的一个原因是,与许多同类产品相比,911的重量增加得到了更好的控制。这辆车的重量仅比以前重46磅,比今天的克尔维特轻了约300磅。尽管增加了英寸和涡轮增压器,但911的重量甚至不比15年的997代汽车重100磅。

优秀基础知识

除了直线加速之外,出色跑车的基本要素也在这里。911在转向力方面的积累是恰到好处的,并且不断被路面信息所困扰。电动助力转向正确完成。有趣的是,中控台箱盖也令人惊讶。肘部停在那儿,可以截获当前汽车正被践踏的传达刺痛感。

911还继续证明了座椅不需要大量调整。头枕是固定的,并且有手动前后调节装置,并且可以调节高度,座椅靠背角度和底部高度。就是这样,但是它们既适合矮矮人也适合高矮人。810美元的Sport Seats Plus选件的附加支撑足够柔软,不会对长途驱动器造成限制或疲劳。刹车感觉近乎完美,具有心灵感应的响应,不会丢失动作。

我们了解到,改变911的行驶模式不会导致转向力或行驶控制向任一方向过度过渡。校准中的调整很细微,并且没有错误的模式。使我们睁开眼睛的唯一元素是在Sport(运动)模式下伴随油门升起的三个听起来像人造的流行音乐,在Sport Plus中消失了。

两种运动模式都将怠速从600 rpm提高到800 rpm,从而获得一点额外的响应能力。聆听者可以从放气阀听到涡轮增压嘶嘶声,但这款最新的双涡轮增压3.0升发动机保留了我们喜爱的坚韧的平六阶色调,无疑为我们汽车上的选装运动型排气门所鼓舞。每辆911都有一小块9000 rpm的GT3岩石。

就跑车而言,911的行驶平稳性是合理的。但是在保养不足的道路上,它可能会在颠簸和人行道接缝处变得蓬松,尤其是在胎侧更窄,后轮胎压力更高的情况下。请记住,992配备了直径交错的车轮,标准配置为19英寸的前轮和20英寸的后轮,并提供20/21秒。

不哭时,发动机以每小时75英里的速度稳定在1800 rpm以下,燃油经济性接近30 mpg,与以前大致相同。但是,EPA的价值在992代中受到了巨大的冲击,对于具有自动变速箱的基础车,EPA的价格从30英里/加仑降低到24英里/加仑。

入门级Innards

Base还意味着均一的黑色内饰,虽然手感柔软,但在六位数的车位上却不如2840美元起的皮革升级选装那么令人信服。打破单调的唯一一件事是滚花灰色饰边,从门把手延伸到仪表板中央屏幕下方的山脊上。

变速杆周围是大面积的纯黑色钢琴装饰,无法修复任何金钱,因为即使是$ 204,850的Turbo S也无法填补其空白。这是来自四门Panamera的遗留物,Panamera用控件填充了该区域。保时捷正在跨门数不同的汽车生产线上部署共享硬件,因此也有车窗开关空白。大型美观的机械转速表保留在911的数字表仪表盘组的中间。但是,我们错过了两侧的先前机械规的深度。

在992上还新增了电动门把手,可以弹出以方便打开。但是,他们不会自动这样做,除非您为550美元的Comfort Access选项付费。因此,在像我们这样的汽车上,要使它们延伸,需要按下钥匙扣上的解锁按钮。然后,您可以将表链放回口袋,因为无钥匙点火是标准配置。尽管看似微不足道,但我们认为那种在汽车上花费10万美元的人会觉得讨厌。

当然,911保留了熟悉的小型后排座椅,这对于想要带小孩的跑车购买者来说是至关重要的。这意味着除了超越和超越大多数同行之外,它也超越了他们。是的,即使是基础911也可以像六位数的跑车一样响亮地堆叠起来。尽管如果这是我们的钱,我们将不得不对内饰进行一些升级。

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